引领汽车智能变革，WEY摩卡17.58-21.88万元惊喜上市

随着全球汽车工业多年来的不断发展,再加之科技在汽车领域中的日益深化,汽车智能化显然已经成为当下车企赢得市场的一致选择。作为自主汽车的技术标兵,WEY面对这一趋势,同样给出了自己的全新思考:以“新一代智能汽车”竞逐汽车智能化行业领先,全面引领世界智能汽车行业变革,WEY摩卡应运而生。

在5月21日的上市活动中,作为“咖啡智能”平台推出的首款产品,摩卡各个版本的命名也与“咖啡”紧密结合。新车5个版本名称分别为特香版、特浓版、特浓版四驱、特醇版、特醇版四驱,售价分别为17.58万元、18.78万元、20.28万元、20.38万元、21.88万元。

改变认知,全面颠覆行业对“智能化”理解

都说“选择比努力更重要”,这话放在当下的智能化造车领域,也同样适用。对于智能车圈的车企而言,只有梳理出对“智能化”真正的理解,才能在智能化变革的过程中事半功倍。于WEY摩卡而言,无论是造车新势力所宣扬的“智能化非电动汽车不可”,还是有些厂商的‘初级智能”,显然都经不起行业和消费者的推敲。

在智能化和网联化的今天,WEY品牌以全球首款“智能汽车人”WEY摩卡为契机,创新打造“三智融合”解决方案,将智能驾驶、智能座舱、智能服务合而为一,用智能驾驶解放双眼双手,用智能座舱解放注意力,用智能服务解放全部身心。

随着汽车功能的多样化、用车场景的多元化,车企的界限也变得愈发模糊,不再只是整车制造企业,更向着科技创新企业进发。

与其他车企不同的是,WEY摩卡的“三智融合”不再是简单的将那些手动功能变为语音控制,而是让更先进的技术贯穿于驾驶者从开车到停车的全过程,驾驶者能够更大程度、更安全地解放双手。

摩卡搭载的“咖啡智驾”,包含了高速公路领航驾驶系统(HWP)。这一系统由3个激光雷达模组、8个毫米波雷达、3个摄像头、2个控制器以及高精度地图等传感器设备构成,可以全方位感知车辆外部环境信息,并通过控制车辆的转向系统、动力系统等,自动完成车辆的换道、超车、减速、自适应巡航、车道保持等一系列动态驾驶任务,实现全场景的自动驾驶。

WEY摩卡搭载了全球领先的车规级高通骁龙第三代汽车数字座舱旗舰级平台,采用7纳米制程工艺,8核架构,整体性能表现、处理能力有了更好的提升,且支持新一代的联网技术,应用场景更多元化。

同时,WEY还为摩卡贴心设置了不少个性化需求,比如指定时间给车内爱人录制生日祝福等,基本可以实现五大类大场景下的10类核心体验,足以称得上最强的全域智能系统。

可以说一系列硬件与软件的开发合作,共同促成了摩卡这一在智能驾驶领域具有划时代意义的车型的诞生,它的出现,不仅改变了燃油车在智能化方面长期被人诟病的局面,还改变了燃油车和电动车两种驱动方式的通病。WEY摩卡也使WEY品牌完成了一次质的飞跃,从跟随智能汽车概念的弄潮儿,跃升成为引领智能汽车生态的风向标,成为了一款真正意义上的智能燃油车型。

砥砺前行,冲击智能造车技术新高度

在新中国多年来发展中,没人能否定科技在其中所赋予的重要意义,同样,在智能汽车发展过程中科技所带来的加成,更毋庸置疑。

要想实现智能化,硬件自然必不可少。当我们梳理摩卡身上的优势可以发现,许多在汽车业内已经“叫嚣”许久,但一直得不到应用的硬件,都搭载在了摩卡身上。其中,最关键的三个技术优势便是全固态激光雷达、高通8155芯片,以及5G+V2X车载无线终端。

说到底,智能化看的是技术底蕴以及车企实力。至少目前,我们能够看到,摩卡作为首个获得国家认证的车规级5G车载无线终端,在智能驾驶方面,WEY有足够的技术储备和实力。长远看,摩卡出现是对其 “全球化科技出行公司”转型的铺垫。

其实我们也可以看出,如此强的硬件集合背后,是WEY品牌不计成本造车,以及在整车智能化领域的领先技术实力和打造新一代智能汽车的决心。

严格来说,摩卡的自动驾驶等级已处于准L3级别,但从硬件到实际体验,其在传统动力车型上已经处于领先水平。据悉,咖啡智能系统的L3级别的自动驾驶采用可拓展架构,将在明年开始不断迭代,未来将成长为L4甚至更高级别的自动驾驶。

在传统的城市SUV产品力越来越趋向于同质化的当下,从WEY摩卡显示出的纸面实力上看,其实现的是真正意义上的智能化,也作为范本为城市SUV的产品力突破作出贡献。

一台车型,想要在全球汽车舞台取得成功,除了要有顶尖的技术实力,无可替代的产品力同样不可或缺。显然,WEY摩卡在这两方面不仅做到了,而且做得非常出色。智能化并非概念,想要真正让消费者为之买单,就势必要像WEY摩卡一般让“科技出行体验”真正地融入到日常出行生活之中。一起期待已经量产上市的WEY摩卡的未来表现!